汽車衡的原理和結(jié)構(gòu)！
衡器稱重儀表的原理，性能特點(diǎn)
數(shù)顯衡器儀表的性能包括計(jì)量性能、功能、環(huán)境適應(yīng)能力、安全性和可靠性5個(gè)方面。與通用的數(shù)字衡器稱重儀表相比，數(shù)顯器具有5個(gè)特點(diǎn)：①自帶傳感器激勵(lì)電源，使用便利；②選用比率型A/D變換和倍頻技術(shù)，計(jì)量性能中的長期穩(wěn)定性好；③軟件能真切地仿真振動、空秤變動、物料落差等稱量特征，顯現(xiàn)快、準(zhǔn)、穩(wěn)；④機(jī)內(nèi)有空秤置零、零點(diǎn)跟蹤、定標(biāo)、大秤量、分度位等參數(shù)的設(shè)定單元，改定便利，通用性強(qiáng)；⑤帶輸出接口，可以聯(lián)接多種外部設(shè)備，便利地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制。
準(zhǔn)確度等級法制計(jì)量安排（OIML）3號主張規(guī)定，非自動衡器按準(zhǔn)確度等級劃分為4個(gè)等級。按配用衡器的等級，中國將電子衡器儀表也劃分為4個(gè)等級，并分別冠以與電子衡器對應(yīng)的等級代號：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。每個(gè)等級的衡器儀表的計(jì)量大允許差錯(cuò)為對應(yīng)等級衡器允許差錯(cuò)的0.7倍。
儀表架構(gòu)其實(shí)很簡單，一個(gè)電源為悉數(shù)器件供電，一個(gè)AD部分負(fù)責(zé)將傳感器的模擬信號擴(kuò)大，模數(shù)變換到數(shù)字信號，一個(gè)中央處理器，也就是常說的單片機(jī)（MCU），來處理AD部分讀取到的分量信號，進(jìn)行一系列的換算處理，譯碼為可顯現(xiàn)閱覽的信號，顯現(xiàn)在顯現(xiàn)屏上，同時(shí)一般還有鍵盤電路，來接受用戶的一些操控，很多儀表還帶有并行打印口，微打驅(qū)動，RS232或RS485接口與上位機(jī)或其它儀表互聯(lián)通訊，還有數(shù)字電流環(huán)接口，以連接大屏幕，另外工業(yè)控制用的很多儀表帶有4——20mA電流環(huán)接口，以配接PLC。的還有現(xiàn)場CAN總線或者以太網(wǎng)接口，某些儀表還有USB接口，不過USB因?yàn)閭鬏旈g隔太近，在衡器儀表上用途較少，因此也很少有儀表有USB接口。 數(shù)字顯現(xiàn)式衡器儀表的品種很多，圖1所示是其中的一種。數(shù)顯器接受處理的是稱重傳感器輸出的電信號。電信號有模擬量也有數(shù)字量，是幾至幾十毫伏的模擬電壓。數(shù)顯器的電路原理如圖2所示。激勵(lì)電源供給稱重傳感器工作電源，同時(shí)供給A/D（模/數(shù)）變換單元基準(zhǔn)電壓，其穩(wěn)定度一般在0.1%以上。擴(kuò)大單元通常選用測量擴(kuò)大器結(jié)構(gòu)，接受、擴(kuò)大稱重傳感器的信號。擴(kuò)大倍數(shù)一般為數(shù)百倍。濾波單元濾掉從機(jī)外混入的和擴(kuò)大器自身產(chǎn)生的電噪聲。A/D變換單元把模擬量變換成數(shù)字量，變換位數(shù)通常取二進(jìn)制數(shù)14位以上。數(shù)據(jù)處理單元是以微處理器為核心，使用外圍支持芯片組成的，它在程序的控制下完成收集數(shù)據(jù)、運(yùn)算、存貯等一系列操作，處理結(jié)果送到相應(yīng)接口上。顯現(xiàn)單元以數(shù)字或文字、圖表等方式顯現(xiàn)出稱量值和稱量狀態(tài)，并可通過接口與外部設(shè)備聯(lián)絡(luò)。
